当前位置: 首页>建材标准>正文

感动贾跃亭的梦想能否感动旁人

    发布日期:2019-2-1    来源: 建筑建材网   编辑:笔名
核心提示:感动贾跃亭的梦想能否感动旁人?

感动贾跃亭的梦想能否感动旁人?

昨天下午,贾跃亭现身“2016中国企业领袖年会”,虽然他的梦想在近一个月里一次次遭到残酷阻击,但是贾跃亭看上去状态不错。作为中国企业领袖年会主席的贾跃亭参加此次导师私享会,在现场分享自己的商业思想、创新理念,回应近期外界对于乐视股价、供应链、资金、汽车等方面的诸多质疑,而乐视科技对此进行了全程直播。

    昨天下午,贾跃亭现身“2016中国企业领袖年会”,虽然他的梦想在近一个月里一次次遭到残酷阻击,但是贾跃亭看上去状态不错。作为中国企业领袖年会主席的贾跃亭参加此次导师私享会,在现场分享自己的商业思想、创新理念,回应近期外界对于乐视股价、供应链、资金、汽车等方面的诸多质疑,而乐视科技对此进行了全程直播。    乐视危机的导火索在于资金链的断裂。外界纷纷劝说:十鸟在树,不如一鸟在手。作为一家互联网公司,做手机、互联网电视无可厚非,为什么要去做超级汽车?    随着乐视陷入资金链的困境,互联网造车也再度遭遇业界看衰,这是因为当前,互联网企业 造车还存在以下三个难点:&nb赤峰治疗癫痫病权威医院sp;   其一,造车需要耗费巨资,包括研发与制造种种环节。巨大投入下,易导致互联网企业资金链紧张。资金压力下,“财大气粗”的BAT也没有谁敢独自进军汽车制造领域。    其二,互联网公司缺乏硬件制造、汽车生产经验,尽管这一问题可以通过收购汽车河南军海癫痫病医院韩向东医生治疗癫痫咋样公司解决,但如何管理与磨合也是一项巨大挑战。    其三,除了高技术、高度专业的河南军海医院评论怎样特质外,汽车制造还有极长的产业链条,开发一款新车的时间至少需要3到5年,多则要6到7年。特斯拉经历十余年的蛰伏才能达到今天的成就,国内的互联网公司,真的做好准备,忍受漫长无法盈利的痛苦时期吗?    两个重要事项    对于造车质疑贾跃亭昨日给出了如下的回答:    “八年前,人们依然以为手机是一个通讯产品,乔布斯说它是移动互联网产品。当有一天苹果让它集手机、互联网和应用于一身的时候,苹果成为了世界上最伟大的公司。    四年前,人们依然以为电视是一个家电产品时,可乐视认为它是一个家庭互联网生态系统。当有一天乐视让它集内容、云、应用和互联网于一身的时候,真正的生态电视诞生了,它颠覆了整个电视产业;当大屏和互联网融为一体时,具有破界创新、生态化反模式的颠覆性理念的公司的乐视出现了。    现在,人们依然以为汽车是一个出行工具时,而我们认为它是一个交通互联网生态系统。当有一天我们让它集电动、智能、共享与互联网于一身的时候,它将颠覆整个汽车产业。当汽车和互联网将要融为一体时,将会出现超越苹果的公司,而乐视将最有可能成为那家公司。”    贾跃亭说,坚持做汽车是源自他心中的蓝天梦和汽车产业的变革梦,“我们为汽车产业蒙眼狂奔三年,投入了大量的资源、精力,在我们眼里它是非常伟大的事业,同时也是极具使命感的事业,虽然在大部分人眼里,乐视是一家互联网公司,做汽车是最反常规的存在。”    据悉,12月9日,乐视以2.79亿元拍下坐落于德清经济开发区北部砂村区块创业大道北侧的90万平方米土地,乐视汽车莫干山工厂一期将于12月27日在此开工奠基。乐视承诺的投资总额高达200亿元。    这是贾跃亭在“2016中国企业领袖年会”上分享的两个爆炸性消息,另一个是“1月3日,乐视将在拉斯维加斯发布首款量产汽车。”但我们需要理性的看待,即使2017年1月3日,在全球最大的电子消费展美国CES上将要发布该款量产汽车,但是不表示明年就能量产。    乐视造车不是豪赌    关于乐视网的股价和停牌问题,贾跃亭动情的说:“为了实现我的梦想,我愿意把我的全部身家,甚至生命都投入进来,我也希望通过努力,给所有的投资人,包括二级市场的投资人带来长期的回报甚至超额的价值,股价下跌只是暂时性的,只要持续不断为商业创造价值,为社会创造价值,为股东创造价值,我相信乐视会成为中国资本市场最有价值的一支股票。”    不少投资人表示希望贾跃亭更加专注在上市公司业务里。面对质疑,贾跃亭明确表示,乐视不会放弃造车,并称“乐视是世界上最适合造车的企业。”    他称,如果站在现在看未来,乐视造车看上去是一场反常识的豪赌;但站在未来看未来,乐视是全世界最适合,也是最有能力做互联网智能电动汽车的企业。    汽车产业的价值链正在被重构和迁移——汽车的核心价值从交通工具变成一个全新的交通互联网生活场景。贾跃亭称,人们依然以为汽车是一个出行工具时,乐视认为它是一个交通互联网生态系统。“当汽车和互联网将要融为一体时,将会出现超越苹果的公司,而乐视将最有可能成为那家公司。”贾跃亭称。    他称,未来将在乐视超级汽车上看到很多乐视今天业务的缩影:现在的乐视电视将成为未来汽车的显示系统;乐视手机将成为未来汽车的大脑;EUI将成为未来汽车的神经中枢;现在的乐视影视、体育、音乐、车联网将成为未来汽车的娱乐服务系统;乐视云平台将成为未来汽车的人工智能、自动驾驶平台;现在的易到和零派乐享将成为未来汽车共享的平台。    贾跃亭表示,乐视进入新产业的思路很清晰,就是聚焦现在的生态做深做透。乐视不着急盈利。“我们推迟了商业化,这是我们为反常规付出的代价。乐视汽车甚至是反常识的。”    为何对金主态度冷淡?    贾跃亭表示,未来一两个月内,乐视将有重大融资。但融资的代价是什么?乐视的估值是多少?贾跃亭的股份会被稀释多少?对于“你对乐视的控制权会不会因此而削弱甚至失去”的问题,贾跃亭的回答是:“乐视永远不会失去团队的控制权,否则不是乐视了。”    不会失去对乐视团队的控制,是否等于不会失去对乐视股权的控制?    比如这个问题:鑫根资本投资人说钱不是贾跃亭目前困境的原因,只要你做出改变,钱就不是问题。但贾跃亭的答复轻描淡写:“我没有太多看那个文章,鑫根资本只是我们二级市场上的一个股东而已,因为乐视的持股非常散,不存在二股东、三股东。”    事实上,在乐视极为困难的时候,鑫根资本是乐视极为重要的“金主”——鑫根资本投资了包括乐视网在内的乐视多个业务板块。据称,鑫根资本投入到乐视生态中的资贵阳那个医院主治癫痫金已达到150亿元。11月8日,鑫根资本对外宣布,将与乐视风雨同舟,“尽最大可能继续为乐视生态提供强有力的资金支持”。    值得注意的是,此前鑫根投资方面曾明确表示,“对于那个(法拉第未来)工厂,我觉得,与其去沙漠里扔钱,应该把这个钱用在刀刃。”显然,这一点与贾跃亭的造车梦想构成了直接的冲突。    不久前乐视网第二大股东鑫根资本创始合伙人曾强11月24日接受媒体采访时曾说:“我觉得贾总身边缺少一个可以和他制衡的COO和CFO。没有COO,使得公司没有KPI,没有CFO,使得资金可以随意调动。这是一个非常忌讳的事情,短期来讲,可能会造成危机,长期来讲,可能会毁掉这个公司。”    就这样一位扮演雪中送炭角色的重要资金提供者,贾跃亭的评价只是“鑫根资本只是我们二级市场上的一个股东而已”。这让外界颇感意外,贾跃亭将如何处理与现有重要股东的关系问题?    为何在关键时期对合作伙伴态度冷淡,是因为合作伙伴“泼冷水”?还是贾跃亭对于鑫根资本的态度有不满?还是他背后还有更强力的支持?这些都不得而知。    虽然麻烦缠身,但贾跃亭在昨日“2016中国企业领袖年会”上还不忘拿小米打趣。对于乐视和小米长期以来的“斗争”,贾跃亭表示,“近一年来,乐视再不会提小米了,压根儿没有那个必要,不在同一维度了。”    或许是外界大多数人还不能跟贾跃亭站在同一个维度和高度看问题,就像贾跃亭说的乐视这场舆论风暴,本质上其实是传统思维与下一代互联网生态思维的冲撞;是专业分工模式与互联网生态模式谁才能代表商业未来的趋势之争。我们能看到的是贾跃亭的生态梦想已经深深感动了他,但能不能感染到其他人,或许还要时间来说话。

关键词:乐视造车,互联网公司,贾跃亭,资金链

上一篇:没有了



 
相关阅读
 
热门图文
推荐资讯
推荐资讯
 
 
   
癫痫病   癫痫病能治愈吗   怎么治疗癫痫病   癫痫病治疗方法   北京治疗癫痫医院   北京癫痫病医院哪家好   癫痫病如何治疗   治疗癫痫病最好的医院   陕西癫痫专科医院   西安中际医院康复案例   最专业治疗癫痫医院   北京癫痫军海医院   湖北治疗癫痫方法   新疆癫痫病专科医院   哈尔宾中亚癫痫病医院   哪种方法治疗癫痫病比较好   癫痫病急救   甘肃治疗癫痫病最好的医院  
 
网站首页 | 行业动态| 新闻中心| 建材市场| 综合新闻| 求购信息| 供应信息| 产品信息| 原材料行情| 产品采购| 建材应用| 建材专利| 建材标准| 网站地图